SY Marisol

In den letzten Tagen waren wir richtig fleißig. Insbesondere das Rigg hat uns auf Trab gehalten. Da eines der Mittelwanten ein gebrochenes Kardeel hatte, sollte dieses auf jeden Fall ersetzt werden. Als es an Deck lag, haben wir noch einen weiteren Schaden bemerkt. Trotz Sailing Week konnten wir morgens den alten Draht hinbringen und nachmittags die beiden (sie sollen immer symmetrisch ersetzt werden) neuen abholen. Ein wenig Überzeugungskraft… Heute haben wir die gleiche Übung mit den Oberwanten wiederholt. Nobbi war also viele Male im Mast und wir sind mal wieder froh, dass wir Maststufen haben. Zum Glück konnten wir diesen wichtigen Punkt noch erledigen.
Andere Projekte liefen weniger rund, nachdem ich Griffe und Leisten am Niedergang lackiert hatte, habe ich die Klebestreifen vom Schott abgezogen und den Lack gleich mit. Damit steht ein neuer Punkt auf der ToDoListe, ich darf dort auch lackieren. Wir haben festgestellt, dass man den Baum öffnen muss, wenn man den Unterliekstrecker wechseln will. Natürlich ließen sich die Schrauben zunächst nicht lösen. Viel Arbeit also, um eine Leine zu wechseln die wir nie benutzen. Die, bereits recht mitgenommene Leine, stand auf der Mängelliste des Rigg-Checks. Das wollte Nobbi nicht auf sie sitzen lassen. Ob unser Versuch den Kühlschrank von unten besser zu isolieren erfolgreich war, wird der Langzeitversuch zeigen. Leider gibt es auch Verluste zu beklagen. Nobbis schönstes Hemd, das er nächste Woche in die Oper anziehen wollte, ist von der Leine geweht worden. Wir haben es nicht bemerkt und konnten deshalb auch keinen Rettungsversuch starten.
Immer nur am Boot rumtüddeln und zwischen Boot und Marina pendeln ist irgendwann langweilig, also waren wir am Sonntag bei schönstem Wetter noch einmal auf dem Weingut Omata, haben leckere Pizza gegessen und bei kühlem Weißwein über die Bay of Islands geguckt. Den Wanderweg durch den Wald kennen wir inzwischen schon gut, doch er gefällt uns immer noch. Die Tuis (das sind Vögel und ungefähr so groß wie eine Elster) machen lustige Geräusche und antworten sogar. Die Tage sind warm, manchmal sogar heiß und seit ein paar Tagen ist es nachts so warm, dass wir wieder mit offenem Luk schlafen. Hier, im Norden der Nordinsel ist es so trocken, dass die Waldbrandgefahr sehr hoch ist. Seit Tagen oder Wochen hat es nicht geregnet, auch wenn immer mal dunkle Wolken vorbeischauen. Bis heute. Als wir gerade unser Schlauchboot einpacken wollten, hat es geregnet. Also haben wir im Regen unser Boot geputzt und es dann nass in seine Tasche gesteckt. Nicht schön, aber nicht zu ändern.
Morgen machen wir uns auf den Weg nach Hause. Urlaub vom Urlaub. Unterwegs legen wir einige Stopps ein, so dass der Weg nach Bremen zwei Wochen dauern wird, obwohl wir fliegen. Auf Mari ist alles verpackt, die Segel sind abgeschlagen und wir haben unsere Taschen gepackt. Es kann losgehen.
Morgen geht es zunächst mit dem Bus nach Auckland. Und dann freuen wir uns darauf wenn es wieder heißt „please proceed to Check-in“ oder wie wir hier in Neuseeland sagen „chicken“.

Die Tage vergehen mit Bootsgetüddel. Wir kommen gut voran und erledigen Klein- und Kleinstkram. Ich finde es immer etwas enttäuschend, wenn man etwas erledigt, das nicht auf der Liste stand, dann kann man anschließend kein Häkchen machen. Inzwischen haben wir auch die hinteren Motorfüße ersetzt. Das Schiffsinnere wurde vom Maschinenraum zurück verwandelt in ein Wohnzimmer. Ein Wohnzimmer in dem wir nun schleifen…
Am Freitag hatten wir einem Termin mit Rob, er hat unser Rigg kontrolliert. Deshalb hatten wir einen Platz in der Marina gebucht. Da wir fast eine halbe Stunde im Hafenbecken auf das Freiwerden unseres Platzes warten mussten, hatte Nobbi Gelegenheit zu beweisen, dass er gut manövrieren kann. Maris solides Rigg hat viel Lob bekommen, aber wir auch neue Punkte auf der To-Do-Liste, weil wir die Mittelwanten erneuern wollen. Außerdem hat Rob uns noch einige Tipps zu Verbesserungen gegeben. Nachmittags hatten wir Besuch von Freunden, die extra aus Whangarei gekommen sind um mit uns einen schönen Nachmittag zu verbringen. Da passte es gut, dass wir am Steg lagen.
Neuseeland ist das Land der Schilder und Zäune. Die Grundstücke in den Neubaugebieten werden noch vor dem Verkauf eineinhalb Meter hoch eingezäunt. Da weiß man noch gar nicht ob man seine Nachbarn mag. Praktisch jedes Feld, jede Weide und jedes Grundstück ist eingezäunt. Ein Fahrradweg, wo auf der einen Seite Sumpf und auf der anderen Seite Mangroven sind, ist natürlich beidseitig durch Stacheldraht begrenzt. Eines der beliebtesten Schilder ist „private property“. Nicht selten erkennt man einen Pfad nur als Pfad, weil ein Schild darauf hinweist, dass man ihn nicht gehen darf. Auch auf geschlossenen Toren ist gerne ein Schild angebracht, dass dies ein Privatweg sei. Bauzäune sind fast flächendeckend mit Warnschildern zugepflastert. Und dann gibt es noch die „liquor oder alcohol ban areas“ die Orte an denen man keinen Alkohol trinken darf, manchmal darf man nicht mal Alkohol besitzen. Diese Schilder hängen meist in unmittelbarer Nähe der Liquor Shops, den Läden in denen man höher prozentige Alkoholika kaufen kann. Bier und Wein werden im Supermarkt verkauft (wobei ein zweiter, extra herbeigerufener Angestellter das Mindestalter von 25 Jahren bestätigen muss). Besonders lustig finde ich, dass sich Liqour Drive Thru großer Beliebtheit erfreut. Wer den Schnaps kauft ohne aus dem Auto zu steigen kommt sicher nicht in Verlegenheit, ihn auf der Bank am Strand gegenüber vom Laden zu trinken.
Aber Neuseeland ist auch ein Land der netten Menschen. Wir hätten um ein Haar den Bus verpasst, weil wir die Abfahrtszeit verwechselt hatten. Zum Glück hat die Busfahrerin auf Nobbis Winken und seinen Zwischenspurt reagiert und für uns noch einmal gehalten. Dann hat sie sich entschuldigt, dass sie nicht aufs uns gewartet hat. Unglaublich. Sie wusste ja nicht, dass wir mitfahren wollten. Sehr nett.
Für Unterhaltungsprogramm an kalten Abenden oder Regentagen ist gesorgt. Wir waren bei einem anderen Boot eingeladen. Daran, dass unser kurzer Besuch zum Kaffee um drei, abends um halb neun endete, kann man ableiten, dass es ausgesprochen nett war. Anschließend haben wir Filme getauscht und kopieren nun fleißig. Doch auch das Unterhaltungsprogramm vor Ort ist ausgesprochen kurzweilig. Mal wird ein Trimaran auf einen Tieflader verladen, mal wird ein 10 Meter langes Schlauchboot (2x 300 PS!) zu Wasser gelassen und sucht einen Platz am Dinghi Dock. Das ist ungefähr so, als würde ein LKW mit Anhänger am Samstag bei Ikea vorm Haupteingang parken wollen. Mittwochs ist Mittwochsregatta, da sitzen wir gerne auf der Bank in der Verlängerung der Start- und Ziellinie. Diese Woche ist Bay of Islands Sailing Week. Ab morgen wird gesegelt, mal sehen ob wir einen guten Platz finden um das Geschehen zu beobachten.
Wir beobachten gerne die Tölpel, die sich in waghalsigen Manövern vom Himmel stürzen und ausgesprochen zufrieden aussehen, wenn sie einen Fisch fangen. Und vor ein paar Tagen hatten wir nachts Delfinbesuch. Zunächst habe ich nur das Pfeifen gehört, dann haben wir sie dicht neben dem Boot gesehen. Immer wieder schön!

Im Eintrag von letzter Woche gibt es jetzt auch Fotos.

Manchmal in das Bootsleben einigermaßen mühsam. Ich hab aber gar keine Lust die Geschichte von der kaputten Pumpe zu erzählen, deren nagelneue Nachfolgerin zunächst von Nobbi repariert werden musste. Auch der zwanzigste Besuch in irgendeinem Laden und die Klärung der Frage, ob wir irgendwann auch eine Rechnung bekommen und diese auch bezahlen dürfen, ist langweilig.
Doch es gibt auch gute Nachrichten, wir haben ein neues Funkgerät, das sogar auf Anhieb funktioniert, die neue Sprayhood ist montiert und unsere Logge hat ein neues Schaufelrad.
Ab und zu brauchen wir einen Tapetenwechsel und wollen was anderes sehen, als das Dinghi Dock, die Marina und den Fish‘n Chips Laden. Wir gehen also segeln, bzw. treiben bei wenig Wind durch die Gegend. Unsere Segel werden mal wieder gelüftet, ganz ungewohnt ohne Reff.
Wir mieten ein Auto für zwei Tage. Der Autovermieter an der Marina ist sich seines Standortvorteils bewusst, das Auto ist fast dreimal so teuer wie der Mietwagen, den wir auf der Südinsel gemietet hatten. Doch wir haben keine Lust uns zu ärgern. Der Tag beginnt sehr erfolgreich. Ein befreundeter Segler hat uns von einem Bekannten erzählt, der jemanden gefunden hat, der Gasflaschen aus Kunststoff füllt. Wir fahren also zuerst zur Tankstelle. Entgegen aller Aussagen, dass diese Flaschen in Neuseeland nicht gefüllt werden, ist das hier problemlos. Flasche auf die Waage stellen, füllen, bezahlen, fertig. Das war einfach.
Wir füllen im Supermarkt den Einkaufswagen und fahren anschließend nach Kerikeri. Im Baumarkt finden wir einige Dinge, die wir gebrauchen können. Bei Kerikeri gibt es eine Art Museumsdorf. Der Teil, den wir noch nicht kennen, ist geschlossen. Also machen wir einen Spaziergang und essen sehr lecker. In maps.me habe ich einen kleinen Wasserfall entdeckt, zu dem ein Wanderweg führt. Der Wasserfall ist nett, aber wir haben das Gefühl zu stören. Die Dorfjugend trifft sich hier mit Musik und Bier. Also machen wir uns bald auf den Rückweg. Lustig wird es am nahegelegenen Bootsanleger. Nobbi rettet gleich zwei Boote, das erste treibt seinen unerfahrenen Besitzern bei seiner Erstwasserung ab, das zweite hopst vom Anhänger und der Eigner gleich hinterher. In Klamotten.
Am zweiten Tag unternehmen wir einen Ausflug nach Whangarei (ausgesprochen: Fangarei). Eine Stunde südlich liegt die Stadt, die der zweite große Anlaufpunkt vieler Segler hier im Norden Neuseelands ist. Wir unternehmen einen netten Spaziergang rund um den Hafen und kaufen in einer Glasbläserei Kiwis als Andenken. Zufällig treffen wir Freunde, von denen wir gar nicht wussten, dass sie inzwischen mit ihrem Boot in Whangarei liegen. Eine schöne Überraschung. Wir essen zusammen und stellen fest, dass wir im nächsten Jahr eine ähnliche Route planen. Auf dem Rückweg machen wir noch einen kleinen Abstecher zu einem – ihr ahnt es – Wasserfall.

Was gibt es neues in Neuseeland? Ich habe mein neuseeländisches Sportwissen von All Blacks (Baseball, Männer) auf die Silver Ferns (Netball, Frauen) erweitert. Der Kopfschüttler der Woche kommt jedoch als anderer Richtung. Es gibt doch tatsächliche eine Petition, die fordert Koalas aus dem brennenden Australien in den neuseeländischen Eukalyptuswäldern auszuwildern. Als hätte Neuseeland noch nicht genug schlechte Erfahrungen mit eingeführten Arten gemacht.

Die Tage vergehen, wir tüddeln hier rum, erledigen Kleinkram, verbringen die Tage mit ganz normalen Haushaltsjobs und beginnen die nächste Segelsaison vorzubereiten.

Oft sind es die kleinen Dinge, die uns auf Trab halten. Unsere Motorfüße sind schon wieder kaputt, das ärgert uns. Wir hatten sie bereits in Brasilien ausgetauscht und bei einem Stückpreis von 175 Euro ist das nicht nur nervig sondern auch teuer. Wir haben noch zwei andere Motorfüße in der Ersatzteilkiste. Diese passen zwar zum Motor, jedoch nicht zu den Bohrungen im Boot. Da wir nicht „mal eben“ den Motor ausbauen wollen um neue Löcher zu bohren, brauchen wir Adapterplatten. Wir fragen in der Werkstatt. Das ist kein Problem, sie verstehen was wir wollen. Als wir die Platten abholen wollen, sie sie noch nicht fertig. Am nächsten Tag können wir sie mitnehmen. Wir bauen sie ein und stellen fest, dass die Bolzen mit denen die Füße am Motor befestigt werden etwas zu lang sind. Also bauen wir sie wieder aus. Nobbi flitzt am nächsten Morgen an Land und fragt in der Werkstatt, ob sie uns die Bolzen absägen können und kommt ohne die Füße wieder. Sie sägen sie ab, aber nicht sofort. Morgen können wir sie abholen. Am nächsten Tag wollen wir die Füße abholen. Sie sind noch nicht fertig, aber morgen werden sie abgesägt und dann können wir sie abholen. Als wir die Füße am nächsten Tag abholen wollen ist der Laden geschlossen. Ausnahmsweise nur vormittags geöffnet. Die nächsten zwei Tage ist der Laden geschlossen. Als der Laden im neuen Jahr wieder geöffnet ist, wollen wir unsere Füße wieder abholen. Sie sind noch nicht abgesägt. Wir nehmen sie wieder mit, jetzt haben wir keine Lust mehr zu warten.
Nobbi sägt sie selbst ab, das dauert mit der Hand nur 3 min pro Fuß, mit der Flex in der Werkstatt hätte es vermutlich 20 Sekunden gedauert. Weshalb wir das nicht gleich selbst gemacht haben? Weil wir dafür den Schraubstock aus dem Schrank und die Säge aus dem Fach unter der Achterkoje brauchten. Und, weil es nicht empfehlenswert ist Eisen an Bord zu sägen. Eisen sägt sich zwar gut, aber Eisenspäne, die irgendwo liegen bleiben machen Rostflecken. Also sind wir nun damit beschäftigt Rostflecken zu jagen…
Wir haben noch mehr Dinge, denen wir hinterher laufen oder hinterher telefonieren und Pakete die wir suchen. Es gibt jedoch auch Probleme die sich auf wunderbare Art und Weise lösen. Wir haben wunderschöne Gasflaschen aus Kevlar, nur will die in Neuseeland leider keiner füllen. In Neuseeland dürfen nur Flaschen gefüllt werden, die auch hier getestet wurden. Leider kann hier niemand diese Flaschen füllen. Wir fragen im Segelladen, der Mitarbeiter gibt uns den Tipp bei einer anderen Firma zu fragen. Der nette Mitarbeiter kann unsere Flaschen auch nicht füllen, aber schenkt uns eine Gasflasche, so dass wir nur die Füllung bezahlen müssen. So haben wir 9kg Gas für umgerechnet 20 Euro bekommen und können Kuchen backen so viel wir wollen. Und vielleicht schaffen wir es sogar unsere Flasche selbst zu füllen.
Das Wetter ist durchwachsen, nach einigen wunderschönen Sommertagen hatten wir viel Wind und es war recht ungemütlich. Für uns ist die Überfahrt von Mari an der Boje zum Steg in der Marina meistens recht feucht. Unser kleines dickes Dinghi kommt mit dem 5PS Außenborder nicht ins Gleiten, wir nehmen also jede Welle mit und wir werden schön nass gespritzt.

Ab und zu unternehmen wir eine kleine Wanderung, schon weil wir gelegentlich einkaufen müssen. Silvester wandern wir nach Russel und nehmen von dort die Fähre nach Paihia. Wir füllen unsere Rucksäcke und Einkaufstaschen im Supermarkt und fahren mit dem Bus zurück nach Opua. Die Wanderung hat uns gut gefallen, aber für Russel hätten wir gerne etwas mehr Zeit gehabt.
Also beschließen wir am 2. Januar Russel noch einmal zu besuchen. Diesmal laufen wir von Opua nach Paihia und fahren mit der Fähre nach Russel. Wir schlendern durch den Ort, bummeln durch die kleinen Läden, kaufen ein paar Dinge im Supermarkt, die wir zwei Tage zuvor vergessen haben und setzen mit der Fähre wieder nach Paihia über. Dann warten wir auf den Bus. Der Bus fährt Dienstag, Donnerstag und Samstag. Jeweils einmal. Der Bus kommt nicht. Wir laufen also mit den schweren Einkäufen nach Opua zurück. Acht ungeplante Kilometer später haben wir platte Füße und uns die Dusche ehrlich verdient. Der 2. Januar ist ein Feiertag „Day after New Year“, wer ahnt denn sowas!

Natürlich verfolgen wir die Situation in Australien. Die verheerenden Buschfeuer beschäftigen uns, nicht nur, weil wir über Australien nach Deutschland fliegen werden. Vor drei Tagen färbte sich der Himmel gelb orange, eine unwirkliche Stimmung. Der Rauch der Feuer in Australien hatte Neuseeland erreicht. Auch Neuseeland kämpft zurzeit mit Buschfeuern, zum Glück nicht in so dramatischem Ausmaß wie Australien.

Für uns war 2019 zweifelsohne ein fantastisches Jahr. Wir sind etwa 9900 Meilen gesegelt, haben sechs Länder besucht und 80 Nächte auf See verbracht. Wir haben in sechs Marinas am Steg gelegen und an 59 verschiedenen Plätzen geankert oder an einer Boje gehangen.
Für uns hat 2019 in Curacao begonnen, von dort ging es nach Panama und durch den Panamakanal in den Pazifik. Wir durften diesen größten Ozean unseres Planeten durchsegeln. Wir besuchten einige Inseln und Atolle Französisch Polynesiens, Samoa und Fiji und segelten schließlich nach Neuseeland.

Wir sind glücklich und dankbar, dass wir heil, gesund und ohne größere Schäden in Neuseeland angekommen sind. Die Pazifiksaison war anstrengend und aufregend. Tiefpunkt war sicherlich der Motorschaden in Tahuata, der sich zum Glück als weniger dramatisch herausstellte als befürchtet. Mehr als einmal sind wir über unseren Schatten gesprungen, doch es hat sich gelohnt. Jede bange Minute wurde durch unvergessliche Erlebnisse, tolle Erfahrungen und spannende Begegnungen mehr als aufgewogen.

Hier unsere unvollständige und nicht chronologische Liste unserer 2019er Highlights:
Landfall in Hiva Oa nach 38 Tagen auf See, Tauchen mit Haien in Fakarava, Wandern auf Moorea, Schnorcheln in Fiji, die Freundlichkeit der Samoaner, das Heiva in Makemo, unserer längste Passage auf See, die Fahrt durch den Panamakanal (mit Otti!), auf hoher See bei Flaute von einer Schildkröte überholt werden, Besuch der San Blas Inseln, das Ein-Atoll-für-uns-allein-Gefühl auf Makemo, mit Freunden die Las Perlas entdecken, die Mantas auf den Marquesas, Rundreise auf der Südinsel Neuseelands, Sightseeing in Panama City, ein unvergesslicher Abend auf Toau mit Valentine, Gaston und „unseren“ Italienern, ankern in Bora Bora am schönsten Ankerplatz der Welt, Buchtenbummeln in Fiji, Türkisallergie in Huahine, Anaho in Nuku Hiva, Sommerfrische in Neuseeland, Walbegleitung unter Segeln …

Wir möchten uns bei allen bedanken, die uns begleitet haben. Bei den Crews, die wir an den Ankerplätzen getroffen haben, die diese tolle Zeit mit uns geteilt haben und bei den Menschen die wir unterwegs an Land kennengelernt haben.
Und wir möchten uns bei euch bedanken. Ihr habt mitgefiebert, mitgelitten und euch mit uns gefreut. Ihr habt uns getröstet und angefeuert. Danke, dass wir unsere Erlebnisse mit euch teilen durften.

Wir wünschen euch ein schönes, aufregendes und glückliches Jahr 2020.

Für den besseren Überblick wo wir unterwegs waren, habe ich eine Neuseelandkarte gemalt. Der lila Kringel ganz im Norden deutet unsere Fahrt nach Cape Reinga Anfang Dezember an. Die blaue Route auf der Südinsel beschreibt unsere Reise, die wir Mitte Dezember unternommen haben.

Die Tage nach unserer Rückkehr von der Südinsel verbringen wir mit dem Sichten und Sortieren sehr vieler Fotos und natürlich feiern wir ausgiebig Weihnachten. Am 24. Dezember laufen wir nach Paihia, gehen dort essen und kaufen ein. Auf dem Rückweg nehmen wir den Bus, der zweimal in der Woche fährt. Wir sind die einzigen Fahrgäste. Die Busfahrerin ist sehr nett und fährt uns bis vor die Marina. Abends gucken wir „Tatsächlich Liebe“ und trinken neuseeländischen Sekt. Am 25. gibt es das Weihnachtsessen, dieses Jahr Steaks und Spargel.
Hier ist der Sommer zurückgekehrt. Nach einigen kühleren Tagen, werden wir nun wieder mit Sonne verwöhnt. Wir unternehmen einen Spaziergang zum Aussichtspunkt und bereuen es, dass wir unsere Wasserflasche nicht dabei haben.
Nicht weit entfernt liegt ein Weingut, das mit warmer Küche und Weinprobe wirbt. Wir setzen mit der Fähre nach Okiato über und erreichen das kleine Weingut nach fünfzig schweißtreibenden Minuten. Mit Blick auf die Weinberge genießen viele Gäste die sommerlichen Temperaturen. Kinder aller Altersgruppen spielen auf der Wiese oder zwischen den Weinreben, Babys schlafen im Schatten und die Erwachsenen genießen den Wein. Natürlich probieren wir uns durch die Weine, laufen zwischen den Reben hindurch bis zum Aussichtspunkt und essen auf der schönen Terrasse. Nun träumen wir nicht mehr von Glühwein, wie vor zwei Wochen auf der Südinsel, sondern genießen den neuseeländischen Sommer.